Importar un sauna y una piscina fría: qué dice el Incoterm, qué papeles pide la aduana y quién responde en cada tramo

FOB, CIF, DAP o DDP: hasta dónde llega el envío y quién despacha en su aduana

Un Incoterm es una sigla que dice quién paga cada tramo del transporte y en qué punto el riesgo pasa del vendedor al comprador. Las reglas las publica la Cámara de Comercio Internacional, y cuatro bastan para leer una cotización. FOB y CIF sirven solo para transporte por mar o por río; DAP y DDP, para cualquier modo.

En nuestras cotizaciones el rango trae un margen regional por flete y logística hasta el puerto de su país; el término exacto y el punto de entrega se fijan en la propuesta firme. Pídalos por escrito y con el nombre del lugar: «CIF, puerto de Veracruz» y «DAP, su obra» son dos compras distintas. DDP parece lo más cómodo, pero guarda los impuestos dentro de un solo precio: pida que se desglosen.

Los papeles que casi siempre se piden y los que entregamos nosotros

Solo su agente puede responder tres preguntas, y conviene hacerlas antes de firmar. ¿Bajo qué partida arancelaria se clasifica cada equipo (calentador, enfriador, cabina de madera, vidrio)? ¿Pide su aduana algún trámite para la madera de las cajas o de la cabina? ¿A nombre de quién va la importación y qué cobra el agente? De ahí sale el arancel; nosotros no lo damos.

Cómo viaja una cabina: cajas de madera, vidrio en marcos y prueba en banco

La cabina viaja desarmada, en cajas de madera con mantas y esquineros de espuma; el vidrio templado, en marcos de madera. El calentador y el enfriador se prueban en banco antes de empacar, y durante la producción llegan fotos y hay videollamadas. Pida la lista de cajas, con medidas y pesos, antes del embarque: de ella salen el camión, la grúa o el montacargas y la bodega donde espera la carga.

De 12 a 20 semanas: la cuenta hacia atrás para abrir el 15 de marzo

Los plazos de la empresa son tres: diseño 3D con cotización en hasta 5 días hábiles, producción de 6 a 10 semanas e instalación de hasta 7 días. Falta el transporte con la aduana, que cambia con el país y la ruta y va en la tabla como supuesto del lector. La suma es 1 + producción + transporte + 1 semana.

Ejemplo con supuestos del lector: si un club abre el 15 de marzo de 2027, 20 semanas son 140 días y el diseño 3D se pediría el 26 de octubre de 2026; con 12 semanas (84 días), el 21 de diciembre. El pago sigue ese orden: 40 % de anticipo al aprobar el diseño, 40 % durante la producción y 20 % solo tras la instalación y la prueba de temperatura firmada, cuando la carga ya pasó por su aduana. La guía de hoteles de Tulum y Costa Rica suma dos semanas de práctica y margen.

País por país: lo que se puede afirmar y la pregunta que sigue

Las redes de cada país y los amperes de cada calentador están en la guía de 60 Hz o 50 Hz.

Seguro y almacenaje: dos líneas que nadie lee hasta que hacen falta

• Seguro. Pregunte quién lo contrata bajo su Incoterm y desde dónde hasta dónde corre. Con FOB, es decisión suya. Pida también las fotos del embalaje antes del embarque: sostienen cualquier reclamo.
• Almacenaje. Si la obra no está lista cuando llega la carga, el puerto cobra: pregunte cuántos días libres da y quién paga después.

Cinco preguntas para el proveedor y para su agente antes del embarque

1. ¿Qué Incoterm y qué lugar nombra la cotización firme?
2. ¿Cuántas cajas, con qué medidas y pesos, y con qué madera de embalaje?
3. ¿Qué partida arancelaria propone el agente para cada equipo, y por qué?
4. ¿Qué pago coincide con el embarque? En nuestro esquema 40/40/20, el último 20 % se libera tras la prueba de temperatura firmada.
5. ¿Quién coordina en su sitio el casco de la piscina, la línea eléctrica y la grúa? El casco se coordina con la obra civil.

Para ver cuánto pesa cada pieza, el presupuesto orientativo y el armador de kits dan los rangos en dólares. Los plazos de un proyecto de referencia están en el perfil del lodge en Tulum; la fabricación, en el taller.

Lo que se pregunta antes de pagar el anticipo